OriginalPosted By subky Daihatsu Ceria (kondisi mesin sehat) Kalo dari pengalaman pake Ceria (isi full, trip meter reset, pake, isi full lagi abis brp liter vs tripmeter) Bandung dalam kota: 11-13 km/lt (rumah ledeng, kantor kota), udah termasuk macet,tanjakan turunan DaftarHarga Mobil Terbaru mulai dari Harga Mobil Bekas dan mobil baru. Harga mobil Toyota, Honda, daihatsu, isuzu,dan merek lainnya baru maupun bekas MobilDaihatsu Daihatsu Ceria - Kompresi 9,5:1 Daihatsu Feroza - Kompresi 9,5:1 Mobil KIA KIA All New Rio - Kompresi 10,5:1 KIA Carens II - Kompresi 9,5:1 KIA Timor DOHC - Kompresi 9,3:1 KIA Timor SOHC - Kompresi 9,0:1 KIA Visto - Kompresi 9,5:1 . Mobil LAND ROVER Range Rover Evoque - Kompresi 10:1 Range Rover Sport butuhinjektor jazz atau ceria atau visto atau picanto di bawah 1500cc apa aja boleh.. kalo ada yang mau jual, kontek gw di WTB injector honda jazz atau daihatsu ceria atau visto - Page 2 Mulaidari Suzuki Karimun, KIA Visto, Hyundai Atoz hingga Daihatsu Ceria. Kejayaan citycar terus berlanjut, hingga pemainnya makin banyak. Seperti hadirnya Mitsubishi Mirage, Nissan March, Peugeot 107 dan Honda Brio. Namun peta persaingan di kelas citycar mulai berubah pasca regulasi mobil murah ramah lingkungan, alias LCGC dirilis pada 2013 silam. BrlPJ. Baca ulasan mengenai Kia Visto yang dibuat oleh Mobil pengguna di Indonesian. Ketahui soal performa, fitur & masalah yang dialami pemilik Visto. Hingga saat ini ada 1 ulasan asli dari Kia Visto, dan 1 orang merasa Mobil ini biasa saja. Baca Selengkapnya Sembunyikan Harus Baca Review Kia Visto Tulis Review 3/5 Bagus 1 Ulasan Pelanggan Istimewa 0 Sangat Bagus 0 Bagus 1 Biasa Saja 0 Buruk 0 Baca ulasan yang menyebutkan Semua Fitur 1 Specs 1 Dimensi 1 Ban 1 Keselamatan 1 Terbaru Sangat Membantu Kritis Positif Si gesit irit Irit bbm,gesit,ramping lumayan buat keluarga kecil,tp ruangan nya agak kurang lebar,kalau bisa di lebarin dikit. Sedikit masukan,kalau bisa exterior di bikin sprt mobil mewah bos. Biar penampilan nya jadi pusat perhatian,dan makin banyak peminatnya. Dan penampilan nya di... Baca Selengkapnya 1 0 Ada pertanyaan? Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam. Visto Bekas Berdasarkan Tahun Visto 2003 Mulai Rp 41,5 Juta 3 Mobil bekas tersedia Visto Bekas Pilihan Mobil Bekas Mobil Bekas di Kota Jakarta Selatan Bandung Medan Surabaya Malang Mobil Bekas Berdasarkan Budget Mobil Bekas Dibawah 30 Juta Mobil Bekas Dibawah 40 Juta Mobil Bekas Dibawah 50 Juta Mobil Bekas Dibawah 60 Juta Mobil Bekas Dibawah 70 Juta Mobil Bekas Kia Jual mobil anda dengan harga terbaik Pembeli asli yang terverifikasi Listing gratis Daftarkan mobil Anda Mobil Kia Pilihan Populer Modifikasi Mobil Modifikasi Mobil Penelitian Lebih Lanjut tentang Visto Daihatsu Ceria belakangan ini menjadi buah bibir setelah crazy rich Malaysia, Chin Jit Pyng atau JP Chin memburunya. Pria yang mengoleksi puluhan mobil mewah itu meminta para pekerja atau anak buahnya mencari Perodua Kancil keluaran 2002. Sebagai catatan, Perodua Kancil merupakan mobil yang sama dengan Daihatsu Ceria. Perodua atau Perusahaan Otomobil Kedua merupakan perusahaan otomotif lokal yang memproduksi dan mendistribusikan produk-produk Daihatsu di Malaysia. Daihatsu Ceria boleh dikatakan nyaris terlupakan selama belasan tahun di Tanah Air. Cukup sulit menemukannya dalam kondisi baik atau terawat di jalanan. Namun, belakangan ini mobil tersebut banyak yang tampil kembali dengan kondisi baik. Mereka tampil layaknya mobil baru keluar dari pabrik atau dimodifikasi dengan gaya original equipment manufacturer OEM look. Daihatsu Ceria yang dimodifikasi dengan konsep tampilan orisinil atau OEM Look dok Freundwagen Daihatsu Ceria dijual di Indonesia selama enam tahun mulai 2000-2006. Mobil ini bersaing dengan Suzuki Karimun, Kia Visto, dan Hyundai Atoz yang sama-sama bermain di segmen city car dengan harga terjangkau. Harga bekasnya untuk saat ini terbilang stabil, tak setinggi Suzuki Karimun yang sudah mendekati angka Rp70 jutaan. Daihatsu Ceria dijual dengan harga Rp20 jutaan untuk keluaran pertama hingga Rp40 jutaan untuk keluaran terakhirnya. Daihatsu Ceria dibagi menjadi dua jenis, yakni edisi pertama atau pre-facelift 2000-2003 dan facelift 2004-2006. Perbedaannya terdapat pada lampu depan, grill, dan layout dashboard. Di antara dua versi itu, edisi pertama jadi yang lebih banyak dicari untuk direstorasi dan dikoleksi, lantaran modelnya punya kemiripan dengan kei car Jepang, Daihatsu Mira. Potongan brosur Daihatsu Ceria dok Astra Daihatsu Motor Selebihnya, baik mesin yang digunakan maupun fitur-fiturnya, tak ada perbedaan. Lantas, seperti apa spesifikasi dari mobil yang sempat menyandang gelar mobil terkecil di Indonesia ini? Dimensi dari Daihatsu Ceria tergolong imut-imut dengan panjang 3365 mm x lebar 1405 mm x tinggi 1415 mm. Ketika disandingkan dengan low cost green car LCGC masa kini ukurannya terlihat lebih kecil. Masuk ke dalam kabinnya, Daihatsu Ceria kesan sempit atau kecil masih terasa. Mobil ini di baris belakang akan sangat tidak nyaman apabila diduduki oleh tiga orang dewasa sekaligus, khususnya yang berbadan besar. Bagasinya tergolong kecil dibandingkan dengan rival-rivalnya. Bagasi dari mobil ini agak mirip dengan bagasi milik Toyota Starlet EP-70/71 atau Starlet Kotak yang meluncur pada pertengahan 1980-an. Interior pada Daihatsu Ceria pun tergolong agak jadul. Di dalam mobil ini, kalian akan menemukan dasbor, warna interior, serta setir mobil yang cukup sederhana. Fitur-fitur yang ada di dalam kabinnya tergantung dari tipenya. Daihatsu Ceria dijual di Indonesia dalam 3 tipe, yaitu KL, KL+ dan yang paling lengkap KX. Tipe yang paling rendah belum dilengkapi fitur apa-apa, kemudian tipe KL+ sudah dilengkapi AC namun masih menggunakan velg kaleng. Sedangkan Ceria tipe KX sudah dilengkapi dengan AC, power window pada pintu depan, central lock, radio tape, wiper belakang, dan velg alloy. Walaupun tipe KX sudah lengkap dengan berbagai fitur namun semua tipe mobil Ceria yang dijual tidak ada yang menggunakan fitur power steering yang berfungsi untuk meringankan putaran setir. Namun, kecilnya ukuran ban yang digunakan membuat putaran setir mobil ini tak terlalu berat. Versi Malaysia dari Daihatsu Ceria, Perodua Kancil dok Wikipedia/Two Hundred Percent Kemudian untuk suspensi yang menunjang kenyamanan pengemudi dan penumpang, Daihatsu Ceria menggunakan suspensi MacPherson Strut Independent Coil Spring di bagian depan. Suspensi tersebut dipadupadankan dengan stabilizer untuk menunjang kestabilan. Untuk bagian belakang, kalian akan menemui fitur berupa Semi Trailing Independent Coil Spring. Suspensi tersebut terasa agak keras jika digunakan untuk melibas polisi tidur, terutama saat mobil hanya diisi satu orang. Tapi jika diisi penumpang hingga 4 orang suspensi belakangnya terasa normal dan tidak terlalu ambles. Terakhir, untuk dapur pacunya bisa dibilang kalau mesin Daihatsu Ceria tergolong jadul dibanding mobil lain yang sejenis. Mobil ini masih memakai mesin berkapasitas 850 cc dengan 3 silinder segaris, ED-10, 6 katup, dan SOHC. Sistem bahan bakarnya juga masih menggunakan karburator dan hanya tersedia dengan transmisi manual lima percepatan. Mesin itu bisa bikin Daihatsu Ceria menghasilkan tenaga maksimum sebesar 35 Hp/ RPM, serta torsi maksimum sebesar 63 Nm/ RPM. Ditunjang dengan bodi yang kecil dan ringan, mesin ini mampu digeber hingga kecepatan 140 km/jam dengan konsumsi bahan bakar terbilang irit. Rata-rata konsumsi bahan bakar mobil ini ada di 17 km/liter untuk rute kombinasi, sedangkan dalam kota mampu mencapai konsumsi bensin antara 14 hingga 16 kilometer/liter. Editor Avicenna

kia visto vs daihatsu ceria